圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。圓錐滾子軸承可以承受聯合載荷，即同時 作用的徑向載荷和軸向載荷，滾道的延長線交匯于軸承軸線上的同一點，以實現真正的滾動和低摩擦。當軸承承受徑向負荷時，將會產生一個軸向分力，所以當需要另一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。 圓錐滾子軸承按所裝滾子的列數可以分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。 
圓錐滾子軸承因其設計和內部幾何形狀而具備更長的使用壽命。而與常規設計的軸承相比，由于采用了帶凸度的滾道，并且內圈引導擋邊的表面粗糙度也得以優化，使得這些軸承的運行溫度更低，且潤滑劑的消耗量也更少。

圓錐滾子軸承是分離型軸承中的一種類型，軸承的外圈、內圈滾道形狀都是錐形的。根據所裝滾子的列數可以將圓錐滾子軸承分為以下幾種類型：單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承還有四列圓錐滾子軸承等。用戶在安裝單列圓錐滾子軸承時，需要調整一下軸承游隙；可是雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承就有些不同，這兩種軸承在出廠時，已經依據用戶要求將軸承游隙調整好了，所以不需要用戶再進行調整游隙的操作。圓錐滾子軸承后綴有兩種表示。

單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷。當單列圓錐滾子軸承承載徑向負荷時，就會形成軸向的一個分力，在這個時候就需要用另外一個能夠承受反方向軸向力的軸承來實現平衡。接觸角這個因素會影響單列圓錐滾子軸承承受軸向負荷的能力，即外圈滾道角度，角度越大，軸向負荷能力也就會越大。圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。小尺寸的雙列圓錐滾子軸承就應用在了轎車的前輪輪轂中。在大型熱軋機、冷軋機等重型機器中，使用的則是四列圓錐滾子軸承。
圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。外圈的滾道角度決定了軸承承載能力的大小，承載能力隨著外圈滾道角度的增大而增大。

?  帶Q的后綴的軸承
帶Q后綴的圓錐滾子軸承正常安裝后，軸承不需要特殊的跑合過程。受到預緊的軸承僅損失少量的、受控制的初始預緊。
?  帶QCL7C后綴的軸承
帶QCL7C后綴的軸承在對軸承進行正確安裝、潤滑和維護后，帶有QCL7C后綴的軸承可以保持其預緊設置。